渋谷センター街に
「唯一无二」を実现する
（仮称）ヒューリック渋谷井の头通りビル新筑工事
1日约5万人もの人が集まる、日本有数の繁华街「渋谷?宇田川町」。
渋谷の街をさらに魅力的にする新たなランドマークを目指して、数々の难问と「言叶にならない紧张感」に奋闘する日々。
想定外の出来事をも乗り越え成し遂げた一大プロジェクト、その背景に迫る。
（仮称）ヒューリック渋谷井の头通りビル新筑工事
东京都渋谷区宇田川町31-1（住居表示）
ヒューリック株式会社
株式会社樱井洁建筑设计事务所?贰罢贬狈翱厂
物贩贩売业を営む店舗?饮食店
（地下2阶：谁でもトイレ、驻轮场、廃弃物保管库、粗大ゴミ置场
1阶：エレベーターホール（それ以外はテナント専有区画））
敷地面积282.45㎡
建筑面积231.42㎡
延床面积2,121.19㎡
最高高さ38.637尘
构造厂＋搁颁造（地下1阶：厂搁颁造地下2阶：搁颁造）
平成27年5月1日～平成29年5月10日
渋谷センター街に、新たなランドマークを。
「今までにない全く新しい」こだわり抜かれた意匠を形に。
「センター街」が贯き、多くのファッションビルが集まる日本有数の繁华街「渋谷?宇田川町」。
1日に约5万人が行き交い、夜间も人や车が途絶えることのないこの街に、今また新たな注目施设が诞生しようとしています。
「ダイバーシティ感を象徴した今までにない全く新しい外観デザイン」とも評されるまるでジェンガのようなユニークな外観に、誰もが目を奪われる圧倒的な存在感。「若者の街?渋谷にふさわしいランドマークを」というヒューリック株式会社様が求める姿を見事に実現したそのビルの名は、「ヒューリック アンニュー シブヤ（HULIC & New SHIBUYA）」。地上10階?地下2階からなり、新業態や渋谷初のテナントを集積する、まさにこの街への期待が詰め込まれた商業施設です。
活気に満ち溢れた施工现场にも、ここに至るまでにいくつもの苦难が立ちはだかっていました。
地下工事は、「难题」と「想定外」から始まった。
様々な建物が所狭しと并び立つ本现场では、狭隘な敷地をはじめ、道路规制、近隣商业施设との绵密な调整などこの地ならではの様々な课题がありました。中でも特に、「地下工事が苦労の连続でした」と现场を统括してきた梶谷所长は言います。地下水位が高く、既存地下躯体が残る狭小な敷地であったため、山留壁の施工も一筋縄ではいきません。
一部既存地下躯体を利用したり、大型重机1台で限られたスペースでも施工ができるソイルメント柱列壁モンロー工法を採用するなどし、それでも施工できない箇所には、亲杭横矢板に薬液注入工法を併用することで、山留壁の止水性を确保しました。
しかしそこに、想定外の事态が発生。工事を进めていくと、地下既存躯体が事前情报と异なり、新筑躯体に干渉することが発覚したのです。既存躯体の耐圧盘の上に新设する予定でしたが、事前に得ていた情报よりも耐圧盘が高い位置にあったため、このままでは阶高が计画通りに确保できません。
急遽、「地下1阶案」や「地下2阶で阶高を缩める案」について施主?设计?施工者间で协议。施主の最大の要望である「贷し室面积の确保」を最优先に考え、「地下2阶で阶高を缩める案」を採用することにしました。
「既存躯体の一部を山留めに使用することや、新築地下躯体の形状変更など、地下工事には本当に苦労しました。それでも、設計事務所様をはじめ関係者全員で知恵を絞り、一つひとつ迅速かつ細やかに調整を重ね、工期への影響を最小限に抑えることができました。狭い現場で、なおかつ周辺环境にも配慮した搬入出を実施するのは容易なことではありません。思うように作業が進まないことも多々あり、神経をすり減らしましたが、現場全体で考え、協議し、本社建築技术部をはじめ様々な方面にも随時支援を仰げたことが、こうした難関を超えるための大きな力となりました」と梶谷所長は語ります。
难工事であるがゆえ、一つの课题を解决するにも复合的な目线での検讨が必要です。柔软な现场対応力と、チーム红桃视频としての経験値の集积、そして叁者での関係构筑。どれが欠けても成し得なかったプロジェクトだと言えるでしょう。
「基準阶」が无い建物。
现场は「何とも言えない紧张感」に包まれていた―。
「同じ形、姿のフロアが一つもない」。
道行く人々を魅了するこの独特の外観デザインには、「渋谷?宇田川町におけるメッセージ発信拠点」となるべく施主?设计者の大きな願いが込められています。そして同時に、これは「空間を最大限に有効活用する」ための答えでもありました。
当然、地上の施工も、難題の連続でした。当地の状況（狭盆地であることや、周辺の道路事情など）により、乗り入れるクレーン車（70t）で吊り上げられる鉄骨は長さ9.5mまで。加えて、積み木をランダムに重ねたような構造であるため、各フロアには「跳ね出しの床」がある。これもまた、頭を悩ませたあの地下解体工事と肩を並べる、施工の重要ポイントとなりました。周辺环境を鑑みて、相対的に車や人通りが減少する夜間に鉄骨を搬入し、クレーン車で吊り上げることに。夜間は鉄骨建て方作業に徹し、日中に鉄骨の継手、ジョイントの溶接、本締めを行いました。夜間とはいえ、街中の工事。狭いエリアで施工しなければならず、安全には最大限の配慮を行わなければ、所定の建て方作業を完了させることができなかったため、現場では何とも言えない緊張感に包まれたと言います。
「狭隘な敷地に10阶建ての建物を建设するためにはそれなりの重量のある鉄骨を使用することになり、また、安全面?騒音面の问题から夜间に一気に建てる必要がありました。敷地上、一方向（梦二通り侧）からしか建てられず、奥の鉄骨を建てるのに手前の梁鉄骨が邪魔するので一时外す必要があったのですが、その时に倒壊しはしないかと言叶にはできない紧张感との戦いでした。当然、计算上は成り立っているのですが、大きな地震でも来たらと思うと…。夜间作业が気になって、眠れない日々もありました」という梶谷所长。现场の紧张感がどれほど计り知れないものであったのか、この言叶がすべてを物语っています。
课题を乗り越えた先に、また新たな现场力が生まれる。
意匠へのこだわり、空間活用の追求こそが、「ヒューリック アンニュー シブヤ（HULIC & New SHIBUYA）」を唯一無二の存在にする。その想いに応えるためには、数々の現場に携わってきた施工のプロたちでさえも経験したことのない高い壁に挑まなければなりませんでした。
「パースを见て、一体、どんな建て方をするのか、何が课题なのか、本当に想像がつかなかった着任前が、今では懐かしいですね。」
完成间近のビルを见つめそう语る梶谷所长の笑颜は、达成感という言叶では足りない、夸らしさとでも言うべき力强さがにじみ出ていました。
「狭小地での建筑やタワーマンションの施工など、いくつもの现场を経験してきました。でも、そんな过去の経験とはまた违った感覚を、本プロジェクトは抱かせてくれました。私だけでなく、日々奋闘した职员すべてにとって、「新鲜」なことの繰り返しでした。数々のチャレンジを経て、それぞれが自分の成长を実感しているはずです。」
この工事に携わった职员にとって、この「ユニーク」な建物自体が、大小様々な课题に直面し、克服していった「努力の结晶」。本プロジェクトで得たものは、また新たな课题に出会う时にはそこになくてはならない现场力として発挥されていくことでしょう。
「今回の経験を粮として、
次回はより高いレベルで协働できると嬉しく思います」
厳しい立地条件における、难易度の高い施工计画となりましたが、お阴様で非常に印象的なビルとして仕上げて顶いたと思います。当ビルは、当社にとって、従来のオフィスビル领域に加えたあらたなビジネスとして、初めての自社开発による都市型商业施设となります。そのため、当社としても初めて経験することが多く、様々な课题に直面しましたが、その都度、3者での対话を重ねて进めてきました。
周辺との関係构筑は、当社のみではなし得なかったと思います。事前準备、近隣调整も含め、施工を取り巻く様々なシーンで「现场力」を発挥していただきました。次の机会には、今回経験したことを粮とし、より高いレベルで、协働できると嬉しく思います。
「困难な箇所の施工法を、
皆さんと検讨したことが印象に残っています」
ヒューリック株式会社様のご要望（容积率100％の达成）には、道路斜线制限等をクリアすることが必须だったため、私たちは「天空率※」を用いて设计することにしました。当ビルの意匠はこうした経纬によるものなのですが、もちろん渋谷?宇田川町の情报発信拠点としての姿も十分に考え、私たちの思いを詰め込みました。
「箱」としての外観だけでなく、跳ね出しスラブ、轩天、パラペットなど、ディテールにも相当こだわりましたので、施工中も频繁に现场へ通いました。「パラペットと轩天の交差（20尘尘のクリアランス）が一番困难で、その施工法を皆さんと検讨したことが印象に残っています。
大森ビルも含めて、叁者が高いレベルで协働すると、こんなにも素晴らしい仕事ができるのだと改めて感じました。
- ※天空率：建筑设计における、天空の占める立体角投射率。道路斜线や北侧斜线と异なり、より现実的な、建物と空の比率で判断する。空间を有効に使え、デザインの自由度を広げる。建筑基準法改正（2002年）において、斜线制限の缓和条件として盛り込まれた。
