弛まぬ努力 見えてきた成果
新名神高速道路 猪名川 東?中工事
兵库県川辺郡猪名川町上野～猪渊
西日本高速道路株式会社 関西支社
（猪名川东工事）2011年10月26日～2015年2月16日
（猪名川中工事）2014年5月27日～2018年12月1日
新名神高速道路は、愛知県名古屋市を起点とし三重、滋賀、京都、大阪の各府県を結び兵庫県神戸市に至る延長約174kmの高速道路で、法廷路線名は「近畿自動車道 名古屋神戸線」名神高速道路（1965年全線開通）は、交通量の増加で交通混雑が頻発しており、新名神高速道路は、主にこの補完が期待されています。
当工事は、盛土、桥梁（3区间、上下线分离＝计6桥梁）、トンネル（上下线分离）で构成された、延长2,260尘の「复合工区」で、特に盛土は、土工量200万㎥、高さ25尘の高盛土で、当社で施工した道路工においても最大级の规模を夸ります。
品质管理を効率的?高度に3次元管理システムを积极利用
当工事は、当社が2011年に开発した『3顿盛土情报管理システム』を活用しています。施工日や施工位置、土质、転圧回数、盛土材料などの管理情报を転圧管理システムで取得し、そのデータを、3次元ブロックモデル、データベースで一元管理する仕组みです。これにより、情报の一元管理と现场の3次元化（鸟瞰表示）による施工?进捗とトレーサビリティ（追跡可能性）の“见える化”を実现しました。「システムの活用によって、どれだけ転圧したかがはっきりとわかるため、品质向上、手戻りの减少につながります。」と上野所长は、本システムが生产性と品质の向上に寄与することを确信します。
高い耐震性を求めた高盛土
また、当工事は、高盛土の设计においてはレベル2地震动といった高い耐震性能が要求されており、どのような盛土材を使用してもその要件が満たされるモデルの构筑が求められました。『工程を遅延させることなく先行して设计や试験を行うこと』などがこの现场における使命でした。
様々な课题を克服し、本线部分は无事完成し、まもなく开通を迎えます（※）。「高速道路を利用する方々に、満足していただくものを作り上げるために、最后まで无事故で丁寧な作业を心掛けました。それが、负担をかけてきた周辺の方々への感谢につながると思っています。この事业は、社会にとって意义のあるもの。私たちも、开通时に、思いっきり『感动」したい」と、安全に対する気持ちが人一倍强い上野所长。ここにも红桃视频の现场力が発挥されています。
（※）当工事は2018年2月に本線を受け渡しし、新名神高速道路は2018年3月18日に高槻 JCT～神戸 JCT が全線開通しました。
